Vladislav Vokoun: Monitoring práce strojvedoucích by měl chránit zaměstnance i cestující

„Systémová chyba není, ale nedá se úplně přesně říci, že člověk selhal a teď to na něj všechno hodíme,“ říká Vladislav Vokoun. 

Jenom od začátku roku České dráhy vypravily 4000 tisíce vlaků
Vladislav Vokoun

Na Českých drahách se podle něj všichni snaží do detailů rozebrat, co mohlo být příčnou nehod. Kromě pracovní doby, četnosti směn, výlukové činnosti se rozebíral i technický stav vozidel nebo stav zabezpečovacího řízení. „Podnik nemá sebemenší zájem, aby to svedl na zaměstnance,“ dodává.

Miroslav Kupec: Strojvedoucí jezdí i u jiných dopravců, aby si přivydělali

• Upravit
• Smazat

České železnice zažily tři nebezpečné události v rozpětí pěti dnů. Incidenty se zabývalo vedení Českých drah – podle ředitele Miroslava Kupce jde o chybu nikoliv systémovou, ale lidskou, došlo k porušení platných pravidel.

Odboráři také už delší dobu požadují, aby do opatření byl zahrnutý monitoring práce strojvedoucích. Ten byl měl zajistit, aby nedocházelo k tomu, že některý strojvedoucí plynule přejde od jednoho zaměstnance k druhému, aniž by dodržel odpočinek.

„V první fázi nám to bylo regulátorem zamítnuto, teď to leží v parlamentu. Doufám, že to projde, bylo by to přínosem do budoucna a bude to chránit zaměstnance i cestující,“ zdůrazňuje.

Na Českých drahách je podle něj ojedinělým jevem, že by strojvedoucí měl přivýdělek i u jiných dopravců, nicméně připouští, že k tomu dochází.

Proč mají České dráhy nedostatek strojvůdců? A je pravda, že jsou  přetěžováni, protože je jich málo a vlaky jezdit musí? Poslechněte si rozhovor celý.