Vítejte na nejkratší mezinárodní železniční trati v Česku! Jízdní doba 24 vteřin – a nezapomeňte točit klikou

9 fotografií

Šéf muzea v Novém Údolí Pavel Kosmata rozdává propriety. Na lokomotivě už je veselá parta stezkařů.

Zvonit a ukazovat

„Vysvětlím vám, jak to budete ovládat. Až zapískám, zvednete výpravku a řeknete strojvedoucímu ‚Odjezd!‘ a ukážete mu ji. Celou cestu musíte zvonit. Budete točit touhle klikou tímto směrem, aby to jelo,“ ukazuje Pavel Kosmata.

Na lokomotivě panuje dobrá nálada. „Já budu zvonit a ukazovat,“ hlásí se jedna z cestujících. „A já budu brzdit!“ zní další hlas.

Jízdní řád se upravuje podle toho, kolik lidí se kdy sejde|foto:Jan Markup, Český rozhlas

Zajímá mě, v čem to vlastně stojíme, je to reálná lokomotiva? „Je to lokomotiva typu Gigant, která byla vyrobena lokomotivkou Liberda na Kubově Huti,“ vysvětluje šéf muzea.

Sto pět metrů jízdy

„Odjéézd!“ už zní spolu se zvonkem z lokomotivy.

Dohromady jsme ujeli celých sto pět metrů a dojeli jsme na zastávku Haidmühle Zoll neboli Haidmühle celnice. Potkáváme zde několik stezkařů. Proti pravidlům projektu Stezka Českem se neprovinili, protože jsme si jenom tak „courli“.

„Jdeme z Železné Rudy, první noc jsme spali na Poledníku, potom na Bučině, teď spíme na Novém Údolí a dohromady to bude 104 kilometrů,“ popisují prozatímní průběh svého putování.

Z vlaku Gigant se ještě kouří, nicméně my už jsme venku. Jízdní řád jsem neviděl. Jak často vlak jezdí? „Čtyřikrát pětkrát denně podle toho, kdo se kdy sejde. A jízdní doba je 24 vteřin,“ říká s velkým úsměvem předseda spolku Pošumavská jízdní dráha.