Stavba přeložky silnice v Chrastavě

Michael Canov: Už v roce 1994 rozhodlo zastupitelstvo, že vystavíme přeložku, která nám vyřeší dopravní problém. V roce 1998 bylo rozhodnutí potvrzeno. Paradoxně část těchto lidí, co nyní bydlí v Pobřežní ulici, se tam nastěhovala v době, kdy už územní rozhodnutí existovalo. Celá akce je rozdělena na 3 etapy. Ta 1. etapa by se měla začít stavět na jaře. Vznikne nová křižovatka v Nádražní ulici a auta nebudou zajíždět na náměstí a na autobusové nádraží, přejedou přes řeku a pojedou podél řeky až k pobřežní ulici. Ustoupit tomu bude muset pouze jedna garáž a vykoupili jsme několik parcel.

Ivana Bernátová: Na 1. etapu by měla navázat 2. Jedná se o zmíněnou Pobřežní ulici. Silničáři tam nemají příliš prostoru a proto je nutné zabrat část zahrad. Majitel krásně zrekonstruované lužické hrázděnky Miloslav Bednář patří k těm, kteří jsou členy sdružení protestujícího proti výstavbě přeložky.

Miloslav Bednář: Protože tato ulice to jsou jediné památkové domy, když se podíváte. Nejhorší věc je to, že nám chtějí zabrat zahrady, mě třeba, který půl metru k baráku. To znamená, já když budu chtít sekat tady za barákem, tak se tam absolutně se sekačkou nedostanu, ani nemůžu udržovat barák vlastně v tom stavu, v jakém je teď. Pamatuji tuto ulici, když to byla vlastně hliněná ulice. Tady naplácali na to jenom asfalt. Už mě ani neodtékaly okapy, jak je to celé propadlé. Barák už se mi sesunul o takový kousek od té doby, co tady jezdí kamiony, protože to jsou hrozné otřesy. Mám strach z toho, že to spadne.

Michael Canov: Lidé v Pobřežní ulice na jednu stranu, někteří z nich tedy, se snažili realizaci akce zabránit.

Ivana Bernátová: Konstatuje Michael Canov.

Michael Canov: Na druhou stranu, když se dozvěděli, že tady se bude stavět 1. etapa, tak naopak projevili zájem, aby co nejdříve se postavila i 2. etapa, která povede kolem jejich domů.

Ivana Bernátová: Mezi těmi, kteří novu přeložku vítají, je majitelka domu, který stojí na začátku Pobřežní ulice. Ta mi řekla, že už teď po špatném povrchu Pobřežní silnice jezdí ve všední dny spousty kamionů do průmyslové zóny.

Projev občana: A jezdit budou, pokavad tam bude fabrika vzadu, jako že tam jsou dneska vlastně 2 nebo 3, jsou tam sklenáři, bylo Benko, to už tam není a je tam Benteler. Dokavad tam se prostě dělat bude, tak se jezdit bude a v tom případě říkám, že je lepší, aby ta silnice byla širší, aby ta průjezdnost byla jako jednodušší, protože tady normálně každý brzdí, ty návěsy a to všechno, to se tady musí vlastně zastavit, s bídou to vytáčí na 10 na 20 čísel. To znamená, že přibrzdějí, rozjíždějí, to si myslím, že dělá většinu kraválu, než kdyby profrčeli a jsou pryč.

Miloslav Bednář: Já se nebráním proti tomu, aby to vlastně tady zmodernizovali.

Ivana Bernátová: Připomíná opět chalupář Miroslav Bednář.

Miroslav Bednář: Ale starostovi jsem navrhoval, říkám, místo aby zabrali zahrady a šli mi vlastně půl metru k baráku, ať si přemostí potok, což je další alternativa. Na to pan starosta mi řekl, že jestli vím, kolik by to stálo peněz. Já povídám, že mě to nezajímá, kolik by to stálo peněz, pokud oni to potřebují, tak to potřebují, nehledě na to, že obchvat firmě Benteler se dá vyřešit úplně jinak. Já jsem říkal, když chcete obchvat města, vyveďte to za městem. Benteler ať si to přemostí a tam když se podíváte a jsou tam hned.

Ivana Bernátová: Hovořila jsem i s lidmi, kteří říkají, že pokud chce město přeložku, mělo domy v Pobřežní ulici vykoupit a byl by klid. Na to starosta Canov odpovídá následovně.

Michael Canov: Naším velkým úspěchem je to, že jsme se domluvili s krajem, že kraj je investor. My se na druhé straně snažíme kraji pomoci s tím, že nějaké drobné výkupy investujeme z vlastních prostředků, ale na to, abychom vykoupili celé domy, v žádném případě nemáme a kraj má nějakou svojí metodiku, které výkup těchto domů neodpovídá a proto nehodlá tyto domy vykupovat.

Miloslav Bednář: To znamená podle mě ta alternativa se odvolávat, odvolávat, odvolávat, rozumíte.

Ivana Bernátová: Nastiňuje další postup sdružení Miroslav Bednář.

Miroslav Bednář: Teď se to bude protahovat, protahovat, nakonec to může jít až do Štrasburku, jo a furt to takhle pojede a teď bude trvat x let.

Autorizovaným pořizovatelem elektronického přepisu pořadů Českého rozhlasu je ANOPRESS IT, a.s. Texty neprocházejí korekturou.