Vamberk netrpělivě čeká na obchvat

Že je provoz ve Vamberku neúměrně přetížený, potvrzuje starosta Jiří Mazuch.

Jiří Mazuch: Město Vamberk se nachází na křižovatce dvou silnic I. třídy a ty jedou v souběhu a vedou od starého kamenného historického mostu, který je svým profilem velice úzký, a tím pádem konfliktní. Pokračují směrem na náměstí, na kterém se nachází autobusové nádraží, a rozdělují se až v prostoru nad náměstím u velice konfliktní křižovatky u bývalé lékárny, kde opět dochází k problematickým dopravním situacím.

Také místní občané vidí situaci podobně.

Občané: Je to potřeba kvůli tomu provozu, aby se uvolnilo náměstí, kvůli životnímu prostředí, kvůli dětem, kvůli všemu.

Občané: Když si tady stoupnete chvilku, budete vidět, co tady projede náklaďáků, tak to mluví samo za sebe.

Občané: Protože je tady moc aut, rámusu, prachu, všeho.

Občané: Už aby byl. To je nezbytně nutný, protože zkuste si tady v poledne nebo kolem jedné hodiny přejít náměstí, to jde o život tady.

Starostovi Vamberku Jiřímu Mazuchovi se postupně podařilo zdolat všechna úskalí a získat stavební povolení. V té chvíli se ale do cesty staví další překážky.

Jiří Mazuch: Je to jednak rušení okresního úřadu, vlastně krajského úřadu, čili ještě nepředané a nedořešené kompetence, je to likvidace Správy a údržby silnic ve vztahu k přechodu pod kraje, změna struktury Ředitelství silnic a dálnic a samozřejmě mezitím se nám ztrácejí ty toku peněz, které jinak standardně probíhaly.

Situaci kolem obchvatu města Vamberk sleduje také člen rady Královéhradeckého kraje Jaroslav Mácha.

Jaroslav Mácha: Bohužel musíme říci, že v návrhu investic na rok 2002 tato akce vypadla a my jsme požadovali přehodnocení této situace. Bohužel, zatím jsme nedostali kladnou odpověď.

Starosta Vamberku Jiří Mazuch upozorňuje, že je tu jisté nebezpečí z prodlení.

Jiří Mazuch: Stavební povolení nabylo právní moci v únoru letošního roku. Stavební povolení, jak říká stavební zákon, má platnost dva roky, a pokud stavba nebude zahájena v tom termínu, tak samozřejmě stavební povolení pozbývá platnosti. Tím tedy hrozí i to, že by pozbyly platnosti i ty předcházející kroky a s tím souvisí vůbec realizace celé akce.

Zástupce ředitele pardubické správy Ředitelství silnic a dálnic Jiří Jedlička konstatuje, že stavba mohla začít, kdyby byly peníze.

Jiří Jedlička: Naše generální ředitelství tuto stavbu navrhuje do zařazení jako půjčky od Evropské banky. Tato půjčka samozřejmě musí projít nějakým schválením, takže nelze předpokládat zahájení v příštím roce, protože to asi nebude vyřízené.

Přepisy pořadů zajišťuje Česká informační agentura . Texty neprochází korekturou.