Velkou pardubickou nám závidí celý svět, nesmí skončit, shodují se jezdec Liebich a spisovatel Fiala

O dostizích, koních, jezdcích jste napsal několik knížek, prošel jste obrovské množství dokumentů. Co vás na Pardubické nejvíce baví?

Pavel Fiala: Nejvíce mě baví tradice, je to národní poklad – nejstarší sportovní podnik, který se v Čechách, na Moravě, ve Slezsku pořádá. Velká běchovická, fotbalová liga od roku 1921, to je všechno mladší. Pardubická je fenomén a myslím si, že by si všichni lidé v této zemi měli toho fenoménu vážit, protože nám ho celý svět závidí. Samozřejmě, otázka je, jak zrovna v té době je moderní a soudobé fandit turfu.

Byl Sagar paličatý kůň, nebo jste se s ním dokázal dohodnout?

Pavel Liebich: Měl radost ze života, z práce, když už byl jako valach. To já jsem víc zlobil, když jsem chodil do školy.

Kdyby měli možnost závodit v jednom roce Železník a Sagar, kdo by Pardubickou vyhrál?

Pavel Liebich: Těžko říct, Železník byl vynikající… Já bych si vsadil na Sagara, protože bych ho jezdil. 

Čtěte také

Úpravy Taxisu? K něčemu to je, aby se koně zbytečně nezraňovali, míní bývalý žokej Štencl

Jak se proměnily závody od té doby, co jste se Sagarem vyhrávali?

Pavel Liebich: Závodiště je odjakživa nejhezčí. Rychlost se zvyšuje na úkor úpravy všech skoků kromě Irského a dropu. Jinak všechny skoky jsou upravený, snížený, a tím se zvyšuje rychlost.

Vy jste jedním z těch, kteří podepsali memorandum proti úpravám Velké pardubické, proti úpravám Taxisu. Je to opravdu tak zásadní změna, že může poškodit Velkou pardubickou?

Pavel Liebich: Myslím si, že jo, protože tradice je tradice. Že není tolik dobrých trenérů a jezdců? Mají se to doučit. V Pardubicích měla být škola na sto let, ale není.

Je opravení Taxisu porušení tradice?

Pavel Fiala: Myslím si, že to není porušení tradice ve smyslu dlouhověkosti dostihu, aby dostál ve společenských podmínkách, mediálním světě, různých vlivů – ochrany přírody, humanity a přístupu ke zvířatům. Dostih musí reflektovat dění ve světě a v Evropě. Jde o to, aby Velká pardubická přežila.