Přehřáté auto, co dělat

Na vedra a dopravní zácpy jsou citlivé zvláště škodovky sady 105, 120, 125 a 130. Proč to tak je, vysvětluje majitel autoservisu v Horažďovicích Eduard Vrána.

Vrána: U těchto vozů, vzhledem ke konstrukci, kdy pohonná jednotka je umístěna v zadní části vozu a chladič s elektrickým ventilátorem vpředu, dochází při pomalé jízdě, hlavně v kolonách, k selhání teplotního spínače ventilátoru. To má za následek přehřátí motoru a únik chladící kapaliny.

Odborníci doporučují měnit spínač teploty na chladiči každé dva roky, protože většinou zaroste vodním kamenem. Přívodní kabely může přes zimu poškodit sůl nebo mohou oxidovat kontakty čidla. Řešením poslední záchrany je paralelní připojení přepínače a spínat ventilátor ručně, podle ukazatele teploty chladící kapaliny. V horkých dnech můžete mít tyto potíže nejenom se starou škodovkou, ale i s novým zahraničním vozem.

Vrána: Pokud se vám stane, že přehřejete motor a unikne kapalina, tak nikdy nedolévejte do horkého motoru studenou vodu. Počkejte, až motor vychladne, opatrně nalijte vodu a hlavně zkontrolujte, zda nám neuniká a jestli motor pravidelně pracuje. Jinak raději nechte vozidlo odtáhnout.

Co se stane, když do vozu naliji studenou vodu?

Vrána: Mohlo by dojít k poškození hlavy, ta praskne.

Výměna hlavy na motoru nebo její zavaření a oprava přijde až na desítky tisíc korun. Dolitím obyčejné vody po vystydnutí motoru žádné poškození nehrozí. Před zimou nechte chladící směs zkontrolovat v autorizovaném servisu a každé dva roky ji společně s brzdovou kapalinou vyměňte.