Přejít křižovatku je bez semaforu problém

Ulice Krnovská a křižovatka dvou dalších ulic Mařátkovy a Hany Kvapilové. Hustota dopravy ve špičce směle konkuruje hlavnímu městu. Odstavená vozidla, trolejbusy nebo zásobování, to vše způsobuje často dokonalý zmatek. V nedaleké obchodní akademii se učí také slabozrací. Jednou z nich je Dagmar Sýkorová. Jak sama říká, přejít krnovskou je někdy velkým hazardem.

Dagmar Sýkorová: Tady na tomto místě přecházejí vlastně zrakově postižení studenti. Internát je vlastně právě přes tu křižovatku na další ulici a také je na ulici Mařátkové základní škola, do které chodí vlastně malé děti, musí je převádět rodiče, ale většinou tam chodí také samy.

Jak to dopadlo na magistrátu?

Dagmar Sýkorová: Magistrát nám odpověděl, že realizace signalizačního zařízení bude v roce 2000, že je zahrnuto do rozpočtu města, a přesto dodnes se nedá přes tu křižovatku přejít bezpečně.

Základní škola Mařátkova, spolu s obchodní akademií, původní sliby radních uvítaly. Studenou sprchou byla každá další návštěva na magistrátu. Oprava křižovatky by byla drahá. Chystá se navíc stavba silničního obchvatu města. Sice není známo, kdy se tak stane, ale jedno je jisté. Semafory teď nejsou prioritní, tak by se dal shrnout postoj úřadu. Zajímavý je názor místostarosty Opavy Pavla Mališe.

Pavel Mališ: My jsme přijali rozhodnutí o těch semaforech někdy v roce 2000 a od té doby došlo k posunu ve vyhlášce, což je asi zásadní, že chodec má dnes přednost. Spíše by jsme měli cestou slušnosti řidičů tak, jak je to dneska zvykem v Karlových Varech nebo ve Františkových Lázních, kde stačí, aby chodec se zastavil na chodníku před přechodem a auta stojí. Pokud bychom se takhle chovali i tady, tak si myslím, že nemáme problém, protože ten chodec tam přes tu křižovatku je schopen přejít.

Je třeba říci, že situace se mírně zlepšuje, ne všude a ne stejně rychle, ale zlepšuje. Josef Tikta ze Sjednocené organizace slabozrakých a nevidomých vítá každý vstřícný krok.

Josef Tikta: Existuje vlastně už vyhláška, která toto ošetřuje a každá nová křižovatka nebo rekonstruovaná musí být označená zvukovou signalizací, takže v Ostravě opravdu těch křižovatek, kde jsou ty známé klapače, je opravdu hodně, a kde není, tak můžeme toto řešit.

Opavská křižovatka se zvukové, respektive světelné signalizace hned tak nedočká. Přitom jde o pouhou špičku ledovce. Podobných překážek jsou v celé republice stovky. Mělo by být především na městských radách, aby se snažily nalézt rozumné kompromisy.

Přepisy pořadů zajišťuje Česká informační agentura . Texty neprochází korekturou.