Největší proces vyvlastnění za poslední roky

Jsme v centru Jablůnkova. Napříč náměstím projíždí denně téměř 12 tisíc automobilů včetně těžkých kamionů. Jednou by nás to úplně zničilo, říká místostarosta města Stanislav Jakus.

Stanislav Jakus: Je pravda, že tuto cestu přes město využívají kamiony, které jezdí směrem na Balkán, na východ, ale také na jih. Takže v současný době je to nesnesitelný, protože občané musí trpět tuto dopravu přes město.

Firma, která pozemky na obchvat vykupuje, registruje více než 30 případů, které by měly skončit vyvlastněním. Dohoda s majiteli pozemků se nedaří. Veřejný zájem ale pravděpodobně zvítězí. Dodává Vladislav Matysek ze stavebního úřadu v Jablůnkově.

Vladislav Matysek: Tohlencto běží, jsou uzavírané smlouvy, pokud vím. A tam, kde se to nedaří, tak nastupuje mechanismus vyvlastňování, předání návrhu na vyvlastnění pozemku, případně práv k nim.

Konkrétně v tomto městě je celkem 8 nevyřešených případů.

Vladislav Matysek: Těch 8 návrhů samozřejmě dám, pokud nebude dosaženo dohody, což už je asi prokázáno, že dohoda není. Tak tam to skončí rozhodnutím vyvlastnění.

Mnohem horší je situace v sousední obci Návsí. Tam je celkem 27 návrhů na vyvlastnění. Pan Bohuslav Stonavski přijde asi o 8 arů. Jak sám potvrdil, nejhorší je, když trasa obchvatu naprosto nevhodně pozemky rozdělí.

Bohuslav Stonavski: Ta cesta celý ten pozemek nezabere, zůstane pruh nebo na druhé straně zejména tam nějaký klín, který se už nebude hodit k obdělávání nebo ke kultuře. Ti majitelé takových případů požadují, aby v rámci vykoupení byly vzaty i ty kousky. Že oni z těch malých kousků nejsou schopni těžit nebo je využívat.

A zničí se také další věci. Nejenom údajně spodní voda, na což poukazují někteří obyvatelé, ale i celé okolí.

Bohuslav Stonavski: Výstavbou obchvatu lidi budou nuceni obcházet 500-1000 metrů dál než se dostanou dejme tomu do obchodu nebo na nádraží nebo děcka do školy.

Více než 2 desítky obyvatel Návsí nesouhlasí s odkupem ani po zvýšení ceny za 1 m čtvereční, která teď dosahuje 50 korun. Proto stále nechtějí smlouvu podepsat. Starostka Návsí Lenka Husarová krčí rameny. Na protesty je už pozdě.

Lenka Husarová: My máme plány, územní plány od roku 1998 a v té době už byla zahrnuta trasa, která je v současné době a vedena ve stejném území.

Místostarosta Jablůnkova odhaduje zpoždění celé stavby zhruba o čtvrt roku. Nastat mohou i další komplikace.

Stanislav Jakus: Jedna věc je výkup pozemku, druhá věc je samotná realizace. To znamená, věříme v jednu věc, že když se nám podaří tyto výkupy zdárně ukončit, že samotná realizace najde finanční podporu ze státu a že tento obchvat v Jablůnkově začneme v příštím roce stavět.

Zatím tedy vše nasvědčuje tomu, že nejrozsáhlejší proces vyvlastňování pozemků skutečně začne. Stavba obchvatu je podle všech dostupných informací v důležitém veřejném zájmu. Bez ohledu na soukromé vlastnictví a nutné zábory půdy. Starostka Návsí se nebrání podat pomocnou ruku. To na samotné věci ale vůbec nic nemění.

Lenka Husarová: Pokud jsou to požadavky, které můžeme vyjednat ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic, tak se snažíme těm lidem vyhovět.

Pan Stonavski z obce Návsí poznamenal, že lidé neprotestují proti stavbě jako takové, a tak zřejmě nenadělají už vůbec nic.

Bohuslav Stonavski: Pokud tady se sousedama začneme diskutovat na toto téma, tak většina lidí s tím souhlasí, podepsali. A říkají, no, tak se musíme přizpůsobit. Nedá se nic dělat.

Autorizovaným pořizovatelem elektronického přepisu pořadů Českého rozhlasu je ANOPRESS IT, a.s. Texty neprocházejí korekturou.