Ceny ojetin v Česku letos zřejmě neporostou. Loni se jich prodalo asi o desetinu méně než v roce 2021

Společnost Aures Holdings, která provozuje autobazar AAA a Mototechna, odhaduje, že v loňském roce bylo v nabídce přes 780 tisíc ojetých vozidel. Což je podle Stanislava Gálika, ředitele pro inovace společností AAA auto a Mototechna, asi o 50 tisíc méně než v roce 2021.

„Ojetin na trhu, ve srovnání s dobou před pandemií covidu-19, sice opravdu ubylo, ale v loňském roce se trh celkem stabilizoval. Nabídka se celý rok držela mezi devadesáti a až sto tisíci ojetinami měsíčně nabízených na celém českém trhu,“ popisuje Gálik.

Ojetých aut v autobazarech stále nedostatek hlavně kvůli chybějícím novým autům, jejichž výroba se pořád ještě zcela nevzpamatovala po covidovém období. Podle Petra Přikryla z Asociace prodejců použitých automobilů se loni prodalo asi o osm procent nových aut méně než v roce 2021.

Ubylo i bazarových aut dovážených ze zahraničí. Potvrzují to statistiky Svazu dovozců automobilů. Loni bylo v Česku registrováno přes 160 tisíc ojetých vozidel z ciziny – to je meziročně zhruba o 13 procent méně.

Zvýšené ceny ojetin

Podle analýzy společnosti Aures Holdings se ceny ojetin meziročně zvýšily o 18 procent. Nicméně přestaly růst v druhé polovině roku, kdy se průměrná cena zastavila na částce 220 000 korun. Podle Jiřího Grunda předsedy Asociace obchodu s ojetými automobily letos ceny zřejmě už neporostou.

„Trh se již dostal na vrchol. Zreflektoval nárůsty cen v důsledku inflace, a naopak recese teď povede k tomu, aby se to odlehčilo z druhé strany. Když se nebude dlouho prodávat, povede to k poklesu cen,“ míní Grund.

Ředitel marketingu autobazaru AutoESA Filip Kučera uvádí, že kvůli vysoké inflaci, drahým energiím a stoupajícím cenám paliv začali zákazníci šetřit a vybírali spíš menší a levnější městská auta – takzvané hatchbacky. „Především ve druhé polovině roku začali lidé kupovat levnější vozidla s nízkou spotřebou,“ dodává.

Mezi nejprodávanějšími bazarovými vozy dominuje značka Škoda, následují Volkswagen a Ford.