Z Brna na železnici. První česká vlakotramvaj vyjela na trať, na cestující si ale ještě počká

Do vlakové zastávky v Dětěnicích přijíždí modrá souprava. Přestože se pohybuje po regionální železniční trati, na první pohled připomíná spíše tramvaj.

Čtěte také

iROZHLAS

Na testovací trať vyráží první česká vlakotramvaj. Regionální dopravě může ulevit už za dva roky

Vůz řídí strojvedoucí Jakub Doušl. „Ovládání je na nohy, ne na ruce. Jezdí to na elektrický proud.“

Vlakotramvaj vyjela na krátkou zkušební jízdu do nedaleké Libáně. „Dojedeme určitě, máme dojezd 60 kilometrů, možná až 80,“ říká Doušl.

Místo trolejí baterie

Souprava vznikla přestavbou staré brněnské tramvaje. „Liší se dvojkolími, která umožňují provoz na železniční infrastruktuře. Hlavní změnou je ale bateriový box. Ten nahrazuje napájení z trakčního vedení,“ vysvětluje náměstek pro výzkum a vývoj společnosti AŽD Antonín Diviš.

Firma už získala povolení testovat vlakotramvaj na zkušební dráze. Dalším krokem je žádost o schválení provozu s cestujícími. „Byl bych moc rád, kdyby už v příští turistické sezoně mohla jezdit s cestujícími,“ říká generální ředitel AŽD Zdeněk Hrdle.

Rozhodne zájem

České zákony provoz vlakotramvaje zatím neumožňují. Ministerstvo dopravy sice změnu legislativy plánovalo už v roce 2012, nakonec od ní ale ustoupilo. Podle mluvčího resortu Františka Jemelky bude další postup záležet na tom, zda se tento typ dopravy osvědčí a bude o něj zájem.

„Pokud se jeho využitelnost v České republice potvrdí, ministerstvo s úpravou legislativy počítá,“ říká Jemelka.

Zkušební provoz musí společnost AŽD ukončit nejpozději do 31. prosince příštího roku.