Tomáš Lysoněk

Termín jejich návratu se stále posouvá. Jak to dopadá na ekonomiku firmy? Téma pro Zaostřeno Tomáše Lysoňka.

Až sedm různých dopravců v jednom kraji - také to přinesla změna jízdních řádů na železnici. Firmy slibují pohodlnější vlaky, kraje a stát se zase těší, že zaplatí méně.

Tak jak s oblibou odpovídají v průzkumech? Nebo stále platí, že hlavním lákadlem je nízká cena? Odpoví Tomáš Lysoněk.

Musí mít Češi v ruce stravenku, aby šli v práci na oběd? Právě o to vedou spor stravenkové firmy a restauratéři. Vášně rozpoutal návrh na zavedení stravenkového paušálu.

Ubydou desítky tisíc pracovních míst, firmy přijdou o miliardy, možná desítky miliard korun a růst české ekonomiky výrazně zpomalí. Možné dopady zkoumal Tomáš Lysoněk.

České firmy se musí připravit na daleko větší nedostatek pracovní síly, než je tomu teď. Vlivem demografické změny totiž ubydou statisíce pracovníků. 

Cestujeme čím dál víc, a to nejen do zahraničí, ale také v ČR. Řada hotelů, penzionů i kempů hlásí vyprodáno. Proč Češi objevují kouzlo domácí dovolené ví Tomáš Lysoněk.

Dřív tam byla továrna, kasárna nebo třeba zemědělský podnik. Pro původní využití se už ale objekt nehodí a na to nové stále čeká. V Česku je brownfieldů na čtyři tisíce.

Někoho napadne inteligentní osvětlení, jiného zajištění plynulé dopravy či rozumné využívání energie. Je to ten správný první krok na cestě k chytré budoucnosti?

Evropské automobilky čeká těžký úkol: mají jen pár let na přesvědčování zákazníků, aby si místo velkých SUV kupovali malá, nejlíp hybridní nebo elektrická auta. Jak a proč?