Svlékací aplikace mají utrum, říká europoslankyně Gregorová. Co přinese nová evropská legislativa?

Evropský parlament v úterý přijal rozhodnutí, které rozšiřuje práva cestujících v letecké dopravě. Jak moc?

Z mého pohledu poměrně zásadně, akorát jsem stále trošku nespokojená s tím, co naopak členské státy zablokovaly.

Ale abych začala nejdřív tím hodně pozitivním: Týká se to například oddělování dětí od rodičů, kde si aerolinky jako Ryanair vynucovali poplatky za společné sezení. Nebo se to týká větší ochrany seniorů, těhotných žen nebo osob, které mají různé zdravotní potřeby a handicapy. Myslím si, že to je velmi dobře.

Čtěte také

Letecké palivo zdražuje. Není to výmluva pro rušení letů bez náhrady, varuje aerolinky Komise

Také se velmi zásadně zvýšila ochrana lidí před různými skrytými poplatky nebo poplatky například za takzvané no-show zpátečních letenek – tedy když nevyužijete let tam, tak vám aerolinka automaticky zrušila zpáteční let. Toto už nebude možné. A obecně větší ochrana primárně zákazníků, primárně cestujících, což mě těší.

A abych zmínila tedy to, co mě netěší. Od roku 2004, když poprvé začala platit tato legislativa a teď je první revize po 22 letech, se kompenzace za zpožděné lety vůbec nezměnily. Přitom kumulovaná inflace vzrostla od té doby o 61 procent.

Proč myslíte, že Rada EU odmítla zvýšit kompenzace za zpožděné nebo zrušené lety?

Já si myslím, že tato linka je naprosto jasná. Státy se snažily často ochránit svoje aerolinky, protože v nich samozřejmě platí daně. Typicky se to týkalo evropských aerolinek, jako je německá Lufthansa nebo francouzsko-nizozemské Air France, KLM, irský Ryanair, maďarský Wizz Air. To jsou všechno aerolinky, které přináší dost peněz do rozpočtu těchto zemí.

V Radě jsme si samozřejmě všimli, že přesně tyto země byly ty, které v drtivé většině protestovaly proti čemukoliv, co posilovalo cestující a naopak dávalo v nové povinnosti aerolinkám.

Čtěte také

Prouza: Evropské nařízení o obalech je špatně technicky připravené. Domácnosti bude stát zbytečně až čtyři tisíce korun

Nová pravidla mají zajistit rychlejší a jednodušší proces při žádosti o náhradu škody za zpožděné lety. Jak? Jakým způsobem?

To, co by se teď mělo stát, je, že vám nejdřív bude muset aerolinka sdělit, jak můžete zažádat o kompenzaci. Momentálně jste pouze měli dostat informaci, že ji můžete dostat, ale potom jste se museli dlouze, klidně půl hodiny, hodinu proklikávat jejich komplikovaným webem k tomu, abyste se dozvěděli jak.

To vám teď aerolinka bude muset přímo napsat do zprávy, do e-mailu a podobně. Následně budete moct žádat o kompenzaci do čtyř dnů poté, co oni vás informují o vašich právech, a potom nově aerolinka bude muset kompenzaci do 30 dnů vyplatit.

Jak jste řekla, jde o první změnu pravidel pro cestující v letecké dopravě od roku 2004. Kdy by to mohlo vstoupit v platnost?

Vstoupí v platnost v podstatě ve standardním řízení. Nyní bude legislativa zveřejněna v úředním věstníku do pár týdnů po kontrole právními službami. Následně bude na členských státech, aby to implementovaly. Nicméně, jelikož se tady samozřejmě jedná o nařízení, mají na to jeden rok. Takže do jednoho roku.

Svlékací aplikace mají utrum

Členské státy Evropské unie koncem června finálně odsouhlasily balíček na zjednodušení a zmírnění legislativy regulující technologie umělé inteligence. Je to dobře?

Já jsem úplně na začátku nebyla pro tyto takzvané omnibusy, tedy zjednodušující balíčky, obzvlášť tedy u zákona o umělé inteligenci. A to z jednoho zásadního důvodu. Protože ještě nebyl v mnoha státech implementován. My tady škrtáme v něčem, co jsme před doslova rokem a půl vytvořili, aniž bychom viděli dopad, tedy co je problém, kde jsou mezery, které mohly vzniknout.

Myslím si, že jsou to jenom úlitby jakési panice z byrokracie, kterou Komise pojala, a že to vůbec není ani strategické, ani moudré.

Čtěte také

Falešná nahota a Grok na síti X: Člověk svlečený umělou inteligencí je oběť, upozorňuje Antivirus

Ale zároveň jsem ve výsledku hlasovala pro, protože já jsem byla jednou z vyjednavaček a podařilo se nám tam nejenom snížit škody, které Komise páchala, a vrátit některé věci zpátky.

Ale především se nám tam podařilo zavést zákaz takzvaných nudifiers, což jsou svlékací aplikace. Mnoho lidí o tom například slyšelo v souvislosti s nástrojem Elona Muska Grokem na síti X, kde bylo každou hodinu generováno bez souhlasu až 6000 nahých obrázků, především žen a dětí. Jsem velmi ráda, že toto tam prosazeno bylo a že nudifiers mají utrum.

Jak složité bylo definovat svlékací aplikace?

Mám až tendenci se tady trošku zardět, protože to byly skutečně zvláštní konverzace, kdy jsme se skutečně do detailu bavili o tom, jaká oblast bradavek, jaká oblast pozadí se ještě počítá. Nebylo to vůbec jednoduché.

Čtěte také

Umělá inteligence v citlivých odvětvích? Máme k tomu v EU dobrý přístup, myslí si eurokomisařka

Ve výsledku jsme se shodli na tom, že je to samozřejmě bez souhlasu, je to se záměrem poškodit daného člověka a je to zobrazující intimní partie s nějakou definicí toho, co je intimní partie.

Například bikiny by to nezasáhlo. Můžete mít aplikaci, která dokáže takového člověka vygenerovat.

Ale pokud je to v rámci konverzace například mezi studenty, kdy vás tím někdo bude ve škole šikanovat – jste například studentka a vaši spolužáci se vás snaží tímto způsobem šikanovat – tak se stále můžete obrátit na policii.

Bohužel tyto nástroje budou dále existovat, ale už ne až do naha, když to řeknu úplně naplacato.

Jejich zákaz platí od 2. prosince. Proč ne dřív?

Toto byl také velmi dlouho diskutovaný bod. Když říkám dlouho, tak skutečně do noci. Samozřejmě někteří zastánci – členské státy říkaly, že firmy se na to potřebují připravit – se to snažili odložit až na další rok. My jsme se snažili jako frakce Zelených, v níž jsem, to udělat ihned s okamžitou platností.

Nakonec je prosinec jakýsi kompromis, mezikrok. Nemám z něj radost, ale doufám, že se všechny firmy velmi důkladně připraví a nebudou tam žádné mezery, kdy někdo bude moct obejít ten jejich algoritmus dobrým promptem.

Jak bránit obcházení omezení umělé inteligence? A proč Evropský parlament znovu projednává legislativu Chat Control? Poslechněte si celých Dvacet minut Radiožurnálu.