Paříž se pyšní největší městskou lanovkou v Evropě. Vozí turisty i lidi do práce

Všechno je tady ještě cítit novotou. Pán tryskou čistí chodníky, stanice je úplně nová, všude jsou videokamery. Stačí si koupit lístek jako na autobus, přiložit ho ke čtečce a člověk může pokračovat ke kabinkám.

Místo auta lanovkou

Nastupuji. Do kabinky přisedly také dvě pařížské důchodkyně. Jedna z nich se jmenuje Bernadette. „Je to zábava a všechno tady skvěle funguje. Zatím se vůbec nebojím. Když zafouká vítr, kabinka se trochu zhoupne, ale nic to není.“

Lanovka měří pět kilometrů a má pět zastávek|foto:Martin Balucha, Český rozhlas

Máme za sebou první úsek cesty. Pod námi se střídá průmyslová zóna, dálnice i železnice.

Kabinka dorazila do první stanice. Dveře se otevřely a teď se zase zavírají. A už jsem v cíli. Objel jsem téměř celou trasu, trvala necelých čtyřicet minut.

Z lanovky se mnou vystupuje Bernadette. Ne ta, kterou jsem potkal na začátku, ale jiná. Pochvaluje si, že díky nové lanovce už nemusí každý den sedat za volant. „Dřív jsem jezdila autem, teď už jen lanovkou a metrem. Je to rychlejší. Často jsem stála v kolonách. Takhle je cesta klidná, bez hluku, a ten výhled je dechberoucí. Po dlouhém pracovním dní je to balzám.“

Z dopravního prostředku turistickou atrakcí

Lanovka se mezitím stala i turistickou atrakcí. Lidé, kteří si nejdřív prohlédnou Eifellovu věž nebo katedrálu Notre-Dame, pak míří i sem na předměstí, aby se novou lanovkou svezli. Patří mezi ně i studentka z Indie.

Čtěte také

Z odvážného experimentu technickou památkou. Rakouská lanovka na horu Rax vozí turisty už sto let

„Ukazovala jsem fotky lanovky kamarádům v Indii a vyprávěla jsem o ní rodičům. Říkali, že je to skvělý nápad. Jednou je sem určitě musím vzít.“

Gregoire de Lasteyrie, francouzský politik odpovědný za dopravu v regionu Île-de-France, říká, že ve špičce přijíždějí kabinky každých 27 sekund. „Denně převezou zhruba deset tisíc lidí. Je možné, že cestujících ještě přibude po napojení na linku metra 15.“

Na školení do Alp

Vedoucím stanice lanové dráhy Créteil – Pointe du Lac je Yannick Monira. Všechno tu má na starost.

Čtěte také

Nejkratší pozemní lanovku na světě mají v chorvatském Záhřebu

„Jde o největší městskou lanovku v Evropě. Hlavním cílem bylo napojit tuto oblast na síť pařížského metra. Pro nové koleje už tady není dost místa, zatímco pylony lanovky zaberou jen minimum prostoru.“

Yannick dodává, že když tu v zimě napadne sníh, připomíná to trochu horské středisko na pařížském předměstí.

A není to úplně od věci. Stejný typ lanovky totiž jezdí i v horách. Právě v Alpách se proto školili místní zaměstnanci a obsluha.