Motorky jsou v garáži, pojďme bilancovat

Jak se vyvede motorkářská sezóna, záleží hlavně na počasí. To však letos motorkářům moc nepřálo. Jaro vypadalo slibně, potom ale začalo pršet a pršelo téměř celé léto. Sezónu motorkářům zachraňovaly až slunečné podzimní měsíce.

Možná právě ne moc dobré počasí vylepšilo smutné policejní statistiky týkající se nehodovosti motorkářů, ale zase ne o moc. Za prvních deset měsíců letošního roku se zabilo 73 motorkářů. „Zahynuli dva řidiči mopedů, tři řidiči malých motocyklů, šedesát řidičů motocyklů a nehody nepřežilo také osm spolujezdců na motocyklech. Bilance je však o devět osob nižší než v předchozím roce,“ uvádí Josef Tesařík z policejního prezidia.

Vlastní chybou se na motorce zabilo 42 motorkářů – to je asi 57 procent z celkového počtu. Zbytek byl jen ve špatný čas na špatném místě. Nejčastější příčinou smrtelné nehody motorkáře zůstává nepřizpůsobení rychlosti dopravně-technickému stavu vozovky. „Je to typické nezvládnutí průjezdu zatáčkou, které často končí buď nárazem do protijedoucího vozidla, nebo opuštěním komunikace – potom už záleží na bezpečnosti okolí komunikace, zda tam není nějaká pevná překážka.“

Alarmující je potom statistika závislosti délky řidičské praxe k počtu zaviněných nehod. Začátečníci, kteří mají řidičák maximálně dva roky, zaviní pětinu nehod. „Na tyto nehody připadá víc než 21 procent z celkového počtu usmrcených osob, takže zhruba jedna pětina,“ dodává Josef Tesařík.

Od příštího roku je však ztížena možnost sednout bez předchozí praxe na velkou a silnou motorku. Mladý řidič si bude muset nejdřív odjezdit pár let na slabší kubatuře, aby nabyl zkušenosti. Snad se tím sníží počet tragických nehod motorkářů.